Мы уверены, ни для кого не секрет, что самая выгодная покупка - подержанный автомобиль из Литвы. Всем известно, что Литва - самый крупный Европейский рынок автомобилей. Бывшие в употреблении машины, со всех стран Евросоюза "стекаются" на авторынки Литвы. Тут можно купить машину из Германии, авто из Голландии, авто из Франции, машины из Англии и Скандинавских стран. Некоторые площадки продажи б.у. автомобилей, специализированны на автомобили из Америки.
Посмотреть сайты и выбрать себе авто из Литвы:

autoplius.lt              autogidas.lt              skelbiu.lt          autotaurage.lt

Покупка авто из Литвы без растаможки целиком на запчасти, осуществляется следующим образом. Выбрав авто в Литве, заполняете форму заказа, мы проверим наличие и состояние, сообщим Вам результат, и если все подходит, осуществляем покупку и все необходимые дальнейшие действия.
  На указанные расценки,  возможны скидки (сумма скидки обсуждается по конкретному заказу).
 Итоговая цена авто из Литвы складывается из цены автомобиля, которая указана на литовском сайте, + стоимость услуг от 1300 EUR
* если выбранный Вами автомобиль не на Литовских номерах ( снят с учета или на транзитных номерах ), то к тарифу добавляются дополнительные затраты на обязательный Т/О и постановку авто на учет.
- Предоплата в размере стоимости автомобиля, которая указана на литовском сайте продажи авто в Литве.
- Оставшаяся сумма вносится заказчиком при получении авто из Литвы в России.
Схема оплаты:
Оплату за автомобиль можно внести прямым перечислением на счет банковской карты, или связаться в Москве с нашим представителем и оплатить наличными с заключением договора.
 
* Микроавтобусы до 3,5 т., к тарифу + 100 EUR.
* Если в зимнее время, покупаемый авто из Литвы, на летней резине, то обязательная замена резины производится за счет заказчика ( состояние и стоимость комплекта резины - по договоренности )
Срок доставки авто из Литвы без растаможки в Россию - не более 10 -15 дней с момента получения предоплаты. Приняв решение, отправляете нам ссылку на выбранный автомобиль и координаты для связи с Вами.
  Наши контакты для заказа авто из Литвы
Мобильный: +371 289 12 379  WhatsApp (круглосуточно)
E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

*ВНИМАНИЕ! Во избежания общения с мошенниками и аферистами, не ведите переговоры и переписку с абонентами других телефонов и адресов E-mail, кроме тех которые указаны на сайте. Были случаи, когда на различных "форумах", частные перегонщики, представлялись сотрудниками нашей фирмы.

Аналитики рынка подержанных автомобилей в России пытаются навязать мнение, о массовом мошенничестве в сфере автомобильного бизнеса в странах Прибалтики. Электронная пресса взахлеб описывает «жуткие» истории о сваренных из двух половин машинах, о наводнении рынка угнанных авто из Литвы с перебитыми номерами и т.д. Это равносильно тому, что в Америке и Европейских странах «старого света» существует мнение о том, что в России по Москве ходят дикие медведи. А на автомобиль современных марок 2010-2013 года выпуска средний россиянин должен работать не менее 15 лет. Любой житель РФ на такие заявления обижаться не станет. О первом знает точно – медведи в Москве чушь. Что касается второго заявления, то приличный автомобиль по приемлемой цене купить можно. При известной доле изобретательности. Именно против такой «изобретательности» и направлены публикации о техническом беспределе на авторынках Прибалтики. Хотя следует отметить, в принципе бывают и сваренные машины, и перебитые номера. Но случаи это редкие, и специалист при осмотре авто их обнаружит на раз-два. А разве в России подобные авто-экземпляры исключение?
  Такие варианты к слову, возможны в любой без исключения стране, но не массово, как любые другие преступления. Информационные ужасы  про машины из Литвы, направлены на достижение совершенно определенной цели. В России последовательно и настойчиво проводится жесткая политика по максимальному ограничению притока б у автомобилей из других стран. В правительственной программе задействованы таможенные пошлины. Их с 2009г. подняли до небес. Массированная пропаганда ведется без особой заботы о реальном положении дел. Авторы публикаций пользуются, всеми возможными методами, следуя за главным лозунгом: «Все для поддержания отечественного автопрома!» Такие статьи о якобы предостережении от покупки б у автомобилей из стран Балтии, как правило, заказные.
  Сегодня б у автомобили из Литвы -  главная площадка, на которой автолюбители из России, Белоруссии  и других стран,  покупают для себя б у автомобили и запчасти. Первая, но не главная причина – территориальная близость и язык для переговоров. Прибалты говорят по-русски. Главная же причина - самые низкие в Европе цены на б у автомобили, особенно на автомобили из Литвы.
  Как вы думаете - откуда все-таки берется огромное количество дешевых автомобилей в Прибалтике? Что за чудеса рынка, когда в Литве,  автомобили из Германии дешевле, чем в самой Германии. Кстати, при конкретном исследовании вторичного рынка автомобилей  стран Балтии, выясняется, что в основном, дешевые автомобили предлагаются только в Литве, а не во всех Прибалтийских странах.
  Дело в том, что основная специализация предпринимателей Литвы - продажа б у автомобилей. Получается, что и сама страна выбрала такую специализацию. Это как «банановые республики» специализируются на продаже бананов, Россия на продажи нефти и т.д. В Евросоюзе это официально, по всем статистикам признано. И все же интересно - почему авто в Литве дешевле, чем в Германии? А все очень просто. Литовские предприниматели автомобильного бизнеса большим оптом скупают б у автомобили на рынках и фирмах Германии, Франции, Голландии и других Европейских стран. Выстроена система закупки и доставки, оптимизированы расходы. В итоге накрутка цены на каждую такую машину колеблется от 200 до 400 EUR. Наблюдая, как литовский предприниматель, например в Германии, покупает автомобили, становится ясно, почему эти машины в Литве, дешевле, чем в Германии.
 Стоят в рядах автомобили, под лобовыми стеклами таблички с ценами, Литовец выбирает приблизительно 50 машин в параметре цен, от 1000 до 3000 EUR, со списком выбранных машин, идет к хозяину и договаривается о покупке всех этих машин по 600-700 EUR за штуку!!! Вот Вам и цены на авто из Литвы. Все купленные машины,  автовозами  перевозятся в Литву на свой плац конкретного бизнесмена. Пока автовозы идут за следующей партией машин, эти уже проданы. Не в пример большинству Российских бизнесменов, которых не устраивает прибыль менее 100%, Литовцы, получив прибыль 10-20%, закупают следующую партию. Отдельные марки машин повышенного спроса, могут продаваться и с большей прибылью, но при этом те, которые не пользуются особым спросом, можно купить вообще ниже оптовой закупочной стоимости. При оптовой закупке в Германии, немцы настаивают, чтобы такие машины, обязательно входили в закупаемую партию.
  Не удивительно, что с наступлением в Европе кризиса, сами немцы, едут покупать б у машины в Литву. В Германии появились фирмы, организующие  автобусные туры за авто из Литвы. Парадокс – немцы сами покупают свои авто в Литве.
На небольших плацах Литвы машины не задерживаются, обновляются, как булки в хлебных магазинах, тут можно купить авто из Германии, Франции, Швеции, Бельгии и с любой страны Европы. При этом существует определенное неудобство - при покупке автомобилей по заказам наших клиентов. Бывают случаи, когда заказчик скинул нам ссылку на выбранный им автомобиль, мы сразу созваниваемся с продавцом и, уточнив всю информацию  по автомобилю, взяв деньги, едем оформлять сделку. А по прибытию,  оказываемся у «разбитого корыта». Не в смысле битого автомобиля, а просто автомобиль уже продали, пока мы ехали, бывает  за полчаса до нашего приезда. У Литовских продавцов автомобилей, не принято, договорившись с потенциальным покупателем, отказывать другому - конкретному, если он приехал раньше. По нашему менталитету, вроде бы, непорядочно, но что поделать, так уж у них заведено. Если даже, прибывший раньше, покупатель торгуется и платит меньше, чем пообещали мы. Он «живой» покупатель, с деньгами в руках, и литовец не будет ждать нас даже полчаса, продаст тому, кто покупает прямо сейчас. Быстрее…, быстрее продать и привести новую партию товара, такие принципы работы продавцов б у автомобилей в Литве.
  С момента повышения таможенных пошлин на ввоз б у автомобилей в Россию, а с первого июля 2011г. и в Белоруссию и Казахстан, покупательский спрос б  у автомобилей на растаможку сильно снизился. Мошенникам и аферистам не выгодно заниматься «конструкторами», сваривая машины из отдельных частей, ворованными машинами, переваривая номера и т.д. Поэтому, сейчас даже задавшись целью, в Литве, очень трудно  найти «не чистый»  автомобиль. Так что можете, смело выбирать себе машину из  Литвы. Только в Литве можно выбрать для себя самый дешевый автомобиль «немецкого качества», без подвохов и «сюрпризов»! Когда россияне, приезжая в Литву за автомобилем, делятся с продавцом своими опасениями, навеянными российским мифом о плохих прибалтийских машинах, литовцы рассказывают, откуда этот миф зародился. В 90е годы, когда в РФ была «копеечная» таможенная пошлина на ввозимые б у автомобили, Прибалтика «кишила» российскими автомобильными перекупами. Но никто из них не покупал машины, хотя бы в мало-мальски нормальном состоянии. Скупали весь «хлам» и «криминал» за бесценок, затем вывозили этот металлолом в Россию и там делали из него машины. А некоторые со временем, перестали утруждать себя и процессом перевозки и «слепливания» из металлолома машин в России. Используя местных, высококвалифицированных мастеров прямо в Литве лепили эти «чудовища» и уже в готовом виде перегоняли в Россию. Старые мастера рассказывают: «… Я ему говорю: «Нельзя из этого делать машину, как на ней потом ездить?» А он мне: «Тебе какое дело, я плачу тебе за работу. А в России все «схавают». На авторынке запросто продам, а кто там, и как на ней потом будет ездить…, мне до лампочки». Ну и причем здесь «плохие литовские автомобили»? В Литве и сейчас сильно развита продажа «половинок» автомобилей, так называемых «машинокомплектов», и их россияне охотно покупают, но сейчас, «слава богу» не для того, чтоб лепить из них машины, а на запчасти. Тем более что "машинокомплекты" в основном из английских битых автомобилей с аукционов и не имеют автомобильных документов. Идут оттуда, уже как запчасти, без растаможки.
Литва – «Клондайк» б у автомобилей и автозапчастей. Их литовцы закупают и везут на свои плацы, буквально со всех стран Европы. Поэтому в Литву за б у машинами и запчастями едут как жители самого Евросоюза, так и покупатели из стран бывшего Советского Союза.