Америка ведет конкурентную войну с авто из Европы, освобождая внутренний  рынок для своих автопроизводителей.
После Фольксвагена, на очереди Мерседес. В автомобильный концерн Daimler, от министерства юстиции США поступила «просьба» провести внутреннее расследование на предмет достоверности тестирования дизельных выбросов. Американские владельцы дизельных автомобилей  марки Mercedes-Benz уже подали иски с обвинениями немецких производителей в том, что автомобили запрограммированы таким же образом, что и Volkswagen, что позволяет им скрывать  незаконные уровни выбросов.  Mercedes-Benz заявил, что готов провести данное расследование с тестированием выбросов,  "расследовать возможные признаки нарушений и, конечно, принимать все необходимые меры". Но,  несмотря на заявления руководства Daimler о безосновательности обвинений  их акции уже упали в цене на 7%. А прибыль с продаж европейских авто в Америке снизилась на 31%.
 Volkswagen, в результате  скандала  выплатит  компенсацию по 5000 долларов, каждому владельцу автомобиля,  оснащенного  программным обеспечением, которое  может  искажать испытания на выбросы.  Но не только производители авто из Европы опасаются вытеснения с американского рынка.  Японский концерн Mitsubishi Motors, не стал дожидаться официальной претензии от США и сам признал фальсификации данных на некоторых своих моделях. Французский Peugeot, в свете текущих разоблачений по фальсификации выбросов провел внутреннее расследование и заявил, что выбросы загрязняющих веществ  соответствуют требуемым американцами параметрам.
 Многие уже поняли, что дело не в выбросах, а США проводит завуалированную, но  жесткую политику защиты своих автопроизводителей от конкуренции, убирая со своего рынка европейские автомобили. Джо Рандл, глава торгов на ETX Capital, сразу после скандала с Volkswagen, сказал, что следующий на линии огня будет Mercedes-Benz.

В прошедшем году впервые за много лет появился спад продаж авто в Латвии. По сравнению с прошлым годом ввезенных из-за границы машин зарегистрировано на 2% меньше. Также увеличился возраст ввозимых машин в Латвию, средний возраст приобретенных авто из Европы – одиннадцать лет. Из ввезенных машин, 123 имеют возраст, больше 30 лет. По популярности, по-прежнему на первом месте Volkswagen, за ним идет Audi и Volvo, далее BMW и Opel. Эти марки составляют 65% из всех ввезенных авто из Европы в Латвию.
   Однако на фоне двухпроцентного спада среди легковых автомобилей в Латвии продано на 38% больше, чем в прошлом году, ввезенных из-за границы автомобилей свыше 3,5 т. По прогнозам Автомобильной Ассоциации Латвии, рост приобретения коммерческих автомобилей продолжится и в 2016 году. Среди коммерческих авто в Латвии, Volvo занимает лидирующую позицию, на втором месте Mercedes-Benz, объем продаж этой марки вырос почти в 4 раза, по сравнению с прошлым годом.  Далее идет Scania и DAF. Если брать конкретные модели, то самые популярные - Mercedes-Benz Actros, Volvo FH и Scania R450.
   Количество ввезенных из Европы автобусов также, выросло по сравнению с прошлым годом их было ввезено на 20% больше. Самая популярная марка Solaris, второе место у Volkswagen  и замыкает первую тройку Mercedes-Benz.
   Среди угоняемых автомобилей на первом месте Toyota Land Cruiser, далее Toyota RAV4 и BMW X5. Причем возраст угоняемых машин около 10 лет.
   По статистике, в крупных городах Латвии, ежедневно пользуются личным транспортом около 60% жителей, 16% предпочитают велосипед, 2% приходится на скутера и мотоциклы, и только около 20% используют общественный городской транспорт.

Елгавское представительство компании Auto-Spar, в Латвии, отметило свой десятилетний юбилей. Все эти годы представительство успешно выполняло заказы на покупку и доставку авто из Европы в Россию, Беларусь, Украину и прочие страны, не входящие в Евросоюз. Не малая доля заказов приходится и на б у запчасти из Европы. Основатели Auto-Spar – офицеры запаса, служившие в ВВС СССР. Их деятельность по доставке авто из Европы зародилась еще  в начале 90-ых годов.  При организации Auto-Spar, в компании была установлена военная дисциплина и ответственность, что позволило наладить бесперебойную и надежную доставку авто из Европы в другие страны. За годы деятельности Auto-Spar достойно преодолевала кризисы и другие  препятствия, возникающие  по независящим от компании причинам. Фирма выполнит Ваш заказ на покупку и доставку любого автомобиля из любой страны Евросоюза. При необходимости, на территории ЕС, производится качественный и не дорогой ремонт выбранного Вами автомобиля.  И сейчас, не смотря на высокий курс евро к рублю и ряд принятых  законодательных актов, не способствующих развитию данного бизнеса, компания продолжает работу в прежнем режиме, поставляя заказчикам  б у запчасти и автомобили из Европы. Доставка без растаможки, целиком на запчасти, своим ходом или в разобранном виде.
  Мы работаем для тех, кому дорого покупать новую иномарку.  Компания Auto-Spar доставляет не подлежащие  растаможке б.у. иномарки любой модели и любого года выпуска !

Латвийский банк «Bigbank» провел исследования, на сколько,  и какие автомобили в Латвии падают в цене через пять лет эксплуатации.
В целом  медленнее всего теряют в цене внедорожники. На вторичном рынке автомобилей в Латвии, лучше всех себя чувствует BMW X5, который через пять лет эксплуатации, сохраняет 42% от стоимости нового автомобиля. На втором месте Volvo XC 90 – 30%. Если обобщить  все типы и марки машин, то можно сказать что в Латвии наиболее высокую стоимость сохраняют автомобили с  дизельными двигателями. Тип двигателя  является основным критерием, влияющим на цены на авто в Латвии. Со временем, цены на машины,  имеющие дизельный двигатель, прекращают падать, и долгие годы сохраняют определенную цену. С бензиновыми двигателями, ситуация совсем иная. Авто в Латвии с бензиновыми двигателями более стремительно падают в цене. Эти машины не имеют порога,  на котором цена длительное время остается не изменой.
   Исследования охватили период  с января по август 2015 года. Если выделить легковые  автомобили Латвии, то БМВ пятой серии через 5 лет эксплуатации, остаются на уровне 51% от стоимости нового авто, далее следуют  Мерседесы Е-класса (40%) и 32% Ауди А-6.

С 2015 года в Литве законодательным образом введено новое правило оформления покупки автомобиля. Приказом начальника дорожно-транспортной инспекции Литвы, на основании принятых Сеймом поправок к Гражданскому кодексу вступает в силу новое правило оформления договора купли-продажи автомобиля, в котором  введены обязательные пункты о состоянии продаваемого автомобиля. Теперь при продаже  авто в Литве,  закон обязывает заполнять пункты об исправности тормозной, выхлопной и рулевой системы. Например, нужно указывать наличие и исправность катализатора в выхлопной системе. Так же продавая  авто в Литве нужно указывать исправность системы безопасности  наличие действующего государственного техосмотра. В письменной форме указывается реальный пробег автомобиля,  и были ли какие либо дорожно-транспортные происшествия или просто механические повреждения автомобиля. Помимо повреждений и происшествий,  произошедших во время владения автомобилем, должны быть указаны все дефекты транспортного средства, присутствующие на момент продажи, даже если они уже были  при прежнем владельце. В новом договоре присутствует и пункт об исправности освещения, элементов подвески и пункт о прочих известных недостатков.
  Поскольку  Литва является основным продавцом бэушных автомобилей в Европе, такие нововведения, должны  повысить прозрачность и качество продаваемых автомобилей, что неминуемо приведет к улучшению  имиджа  авто из Литвы. Например, в Германии административная ответственность распространяется только на достоверность указываемого пробега автомобиля, а покупая автомобиль в Литве, теперь можно быть уверенным в достоверности всех вышеперечисленных параметров. Покупка авто из Литвы будет абсолютно прозрачной, чего нет  пока не в одной из стран Европы.