Америка ведет конкурентную войну с авто из Европы, освобождая внутренний рынок для своих автопроизводителей.
После Фольксвагена, на очереди Мерседес. В автомобильный концерн Daimler, от министерства юстиции США поступила «просьба» провести внутреннее расследование на предмет достоверности тестирования дизельных выбросов. Американские владельцы дизельных автомобилей марки Mercedes-Benz уже подали иски с обвинениями немецких производителей в том, что автомобили запрограммированы таким же образом, что и Volkswagen, что позволяет им скрывать незаконные уровни выбросов. Mercedes-Benz заявил, что готов провести данное расследование с тестированием выбросов, "расследовать возможные признаки нарушений и, конечно, принимать все необходимые меры". Но, несмотря на заявления руководства Daimler о безосновательности обвинений их акции уже упали в цене на 7%. А прибыль с продаж европейских авто в Америке снизилась на 31%.
Volkswagen, в результате скандала выплатит компенсацию по 5000 долларов, каждому владельцу автомобиля, оснащенного программным обеспечением, которое может искажать испытания на выбросы. Но не только производители авто из Европы опасаются вытеснения с американского рынка. Японский концерн Mitsubishi Motors, не стал дожидаться официальной претензии от США и сам признал фальсификации данных на некоторых своих моделях. Французский Peugeot, в свете текущих разоблачений по фальсификации выбросов провел внутреннее расследование и заявил, что выбросы загрязняющих веществ соответствуют требуемым американцами параметрам.
Многие уже поняли, что дело не в выбросах, а США проводит завуалированную, но жесткую политику защиты своих автопроизводителей от конкуренции, убирая со своего рынка европейские автомобили. Джо Рандл, глава торгов на ETX Capital, сразу после скандала с Volkswagen, сказал, что следующий на линии огня будет Mercedes-Benz.